Ervaringen en Veiligheid - NIPV

In deze blog deelt team NIPV ervaringen met de Toyota Mirai, het tanken onderweg, de veiligheid op de stations en haar visie op de toekomst van waterstof.

Rijden op waterstof voelt vertrouwd voor wie al elektrisch rijdt: stil, snel, eenvoudig en veilig. De Mirai doet wat hij moet doen en accelereert soepel. Toch viel ons één ding tegen: de binnenruimte. Van buiten oogt de auto ruim, maar van binnen is hij verrassend klein. Zeker voor een auto in deze klasse is dat een gemiste kans.

We hebben getankt in Eindhoven en bij Amsterdam. Het tankproces vraagt wat aandacht: soms stopt het onverwacht of blijkt er geen goed contact te zijn. Een kwestie van ervaring. Bij het station in Amsterdam was het prettig dat je de voortgang kon volgen via een LED ring rondom het vulpistool dat steeds groener oplichtte naarmate de tank voller was, een kleine maar handige toevoeging.

Team NIPV denkt dat waterstof een schone oplossing is met potentie. Technisch gezien is waterstof klaar voor gebruik. De echte uitdagingen liggen elders: infrastructuur, kosten en voertuiggrootte. In de auto zijn we het er over eens dat de grootste potentie voor waterstof nu zit in grotere en zwaardere voertuigen zoals vrachtwagens, bussen en zwaar bouwmaterieel. Voor personenauto’s vragen we ons af: is het nog te vroeg voor de waterstofauto of is deze ingehaald door de batterijauto?

We zijn het er over eens dat veiligheid geen obstakel hoeft te zijn. Veiligheid moet wel zichtbaar en begrijpelijk zijn. Waterstof is veilig, mits goed toegepast en dat begint bij duidelijke instructies, betrouwbare installaties en herkenbare noodprocedures op tankstations. De maatregelen die wij zagen zoals aarding, aanrijdbeveiliging, ontstekingsbronnen vermijden en afstand houden zijn nodig, want waterstof blijft een gevaarlijke stof. Veiligheid is niet iets wat je er even bij doet, ook niet in waterstofmobiliteit.